CRÓNICAS DE ORPHEN

26.000 KMS:¡MI DIOS; MI LIBERTAD!

  

Vaya, vaya, en un ataque de honestidad debo decir que e  cambiado este post como tres veces, buscando algo significativo que recordar, al marcar los 26.000 kilómetros recorridos... y hoy, lo encontre...y, como dice aquella canción "El Pirata" de Tierra Santa: "Que Dios, es mi libertad...". Aquí describo otra de mis crónicas.

 

Si bien es cierto tenía en mente, el proyecto, mejor dicho: "el caprichito de la moto de 250 con motor en V", había estado trabajando duro, como para comprar la Supershadow a credito en una tienda, ahí daría un pie de 1.000.000$ y el resto lo pagaría en dos cuotas... La compraría a sabiendas que no sería la moto negra con doble carburador, sino, una supershadow roja excedente del 2011 con un sólo carburador y con la cola levantada, como la de la foto inferior:

 

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La idea no me agradaba del todo, porque no era la supershadow que yo ansiaba, posteriormente a eso, debía considerar la inversión de la placa-patente, el seguro obligatorio más oneroso por comprarlo en enero, el resabido permiso de circulación proporcional a los 3 meses que lo iba a usar, luego otro permiso de circulación anual y a eso; había que sumarle el seguro obligatorio y el permiso de circulación de la Morrigan, que sumando y sumando, me llevarían a unos 140.000$, sólo para mantener mi par de motos en regla...(vaya que hay que ser "pudiente" en este país para mantener dos motocicletas).

 

La idea anteriormente descrita, como que no se ajustaba a mi presupuesto y por eso decidí posponer la compra de la supershadow  hasta marzo; para evitarme un permiso de circulación extra y esperar que el seguro también bajara a una cifra más razonable...Además en teoría, llegado ese mes,  tendria reunido 1.300.000$ en efectivo y compraría la Supershadow negra año 2012 con la cola baja y con doble carburador y si no la conseguía; recurriría a mi plan de respaldo, que era comprar la Cronos Lux 250 que sería mi segunda opción, como se muestra más abajo:

 

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Mientras mi mente giraba en torno a esas tribulaciones, mi cuerpo apenas se sostenía en un seudotrabajo de turno nocturno de 8 horas,  6x1,  por unos escualidos 250.000$...y, palabra que sólo se hacía tolerable porque tenía axceso a internet, podía descansar de cuando en cuando y quedaba a 15 minutos de casa...Y en el peor de los casos,  tenía un tercer plan de respaldo, que podríamos calificar de "extrema emergencia" que se relacionaba, con la idea de que,  si todo lo anterior,  "se iba al mismísimo demonio" agarraría el fajo de billetes y le daría a otra moto de 200, con las mismas prestaciones de la Morrigan, pero que viniera con motor balanceado, como  la RENEGADE 200 LE o la RIDER 200 que se muestran más abajo:

 

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http://cronicasdeorphen.blogdiario.com/img/1RID1.JPG 

 

En teoría mi plan, era bueno, realista y al fin y al cabo representaría una mejora a mi "incipiente curriculum motoquero"...Por otra parte, mi mente y mi cuerpo hacían lo posible por mantenerme centrado dentro del trabajo, y lograr el objetivo...En cambio; mi corazón y espíritu, clamaban por rebelarse contra el sistema, y aullaban para volver a la carretera, esperando volver a fusionarse con la Morrigan y hacernos uno...Porque cuando llevas la pasión de las motocicletas por dentro, no hay nada más que hacer y tarde o temprano volveras a la carretera.

 

Pasaron algunos anocheceres y amaneceres y mi cabeza era un torbellino de ideas entre seguir o irme...Sin embargo después de regresar de mi día libre, me doy por enterado que "los negreros de la empresa"; ordenaron que los turnos subirían a 12 horas de trabajo por día y por el mismo sueldo...Claro que según ellos, tendríamos el beneplácito de tener 2 días libres...Medite unos momentos y me dije a sí mismo ¿Estos me vieron cara de esclavo tracio  del 73 a.c. o qué cosa?  y cual Espartaco (hombre culto, inteligente y justo) me rebelé contra mis opresores, y puse en el libro de asistencia: "renuncio a esta empresa muy mediocre", luego ante la mirada atónita de mis camaradas, me puse el casco y monte a la Morrigan para regresar a casa, libre y sin ataduras; la foto inferior refleja bastante bien ese momento:

 

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Al otro día me dirigí raudo y felíz en mi motocicleta por Av. Macul, a dejar mi carta de renuncia y después de un rato entre a la oficina con el casco en una mano y la renuncia en la otra...Obviamente el supervizor intento negociar la situación para me quedara y me ofreció 5000$ más y la colación (eso prueba que la empresa era muy mediocre), así que entregue la renuncia y discutí con el contador la situación de los días trabajados y el finiquito...Luego regrese a casa libre y sin ataduras, para comenzar a elucubrar,  la idea, de repetir el tour: Santiago-Viña-Panquehue-Los Andes-Santiago...que realize con el César un par de años atrás...¿lo recuerdan?, yo sí, y lo quiero volver a repetir...ya que estoy ansioso por volver a la ruta y cantar al viento...¡MI DIOS, MI LIBERTAD!

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